English
近日，印尼能源與礦產資源部（Energy and Mineral Resources Ministry）發布2024年1月份印尼動力煤參考價（HBA），各品種煤價格較前一月全面上調。
HBA：高位6322大卡（全水12.26%，全硫0.66%，灰分7.94%）動力煤參考價128.85美元/噸，較前一月上調11.47美元/噸，漲幅9.8%，作為發熱量6100-6500大卡動力煤參考價。
據外媒報道，當地時間1月14日，南非煤礦至出口港一條主要鐵路線上發生兩列車相撞事故。
事故發生后，南非國家貨運公司投身鐵路沿線清理工作，但并未提供列車相撞原因或預期恢復時間。截止1月16日，工人們仍在清理通往主要煤炭出口港理查茲灣港（RBCT）的鐵路線、移除脫軌車廂。
澳大利亞必和必拓（BHP）最新報告顯示，2024財年第二季度（2023年10-12月），公司冶金煤產量570萬噸，同比降18%，而洗煤廠檢修計劃減少、剝離率提升、羅德梅多煤礦長壁工作面增加等因素帶動產量環比增2%。
上半財年（2023年7-12月），必和必拓冶金煤產量累計1130萬噸，同比下降17%。報告顯示，公司銅、鐵礦石和動力煤業務表現強勁，冶金煤業務卻面臨挑戰。由于重大計劃性維護檢修和低起始庫存，必和必拓三菱聯盟（BMA）度過了艱難的六個月。
美國能源信息署（EIA）近日表示，隨著新的可再生能源發電能力投產，未來兩年風能和太陽能將引領美國發電量增長。
隨著更多新增發電能力上線，美國太陽能發電量預計將由2023年的1630億千瓦時增加至2025年的2860億千瓦時。而2024年太陽能發電量預計將增長近38%。
1月18日，礦商必和必拓（BHP）發布公告顯示，2023-24財年上半年（2023年7-12月份），必和必拓新南威爾士州動力煤產量為750萬噸，同比增長36%。
上半財年，隨著勞動力限制逐步解除，加之天氣條件改善，公司運營業績和煤炭產量得以提升，動力煤業務表現創五年來最佳。
進出口評述：韓國2023年煤炭進口創多年來低位 澳洲仍是最大來源國
由于煤炭需求整體放緩，2023年，韓國煤炭進口量創多年來低位，而澳大利亞仍是最大供應國。
韓國海關最新數據顯示，2023年全年，韓國煤炭進口總量為1.195億噸，較2022年的1.25億噸下降4.59%，連續第二年下降，創至少2014年以來新低。
1月15日，加拿大礦業公司泰克資源（Teck Resources）披露未經審計的2023年生產情況以及2024年目標等內容。
2023年第四季度，泰克資源冶金煤產量640萬噸，銷量610萬噸；全年產量在2370萬噸，由于工廠業績的改善導致了產量的增加，第四季度表現強勁，帶動2023年產量高于此前披露的目標范圍2300-2350萬噸的上限。
2023年11月份，印度煤炭進口量由前一月的階段性高位顯著回落，但仍是至少2018年以來同期新高。
印度商業與工業部最新數據顯示，2023年11月份，印度煤炭進口總量為2345.14萬噸，較上年同期的1880.78萬噸增長24.69%，較前一月的2639.22萬噸下降11.14%。
據外媒報道，印尼礦業部長阿里芬·塔斯里夫（Arifin Tasrif）近日表示，2023年，印尼煤炭產量達到7.75億噸，較2022年的6.87億噸增長12.8%。
2023年印尼煤炭產量創紀錄新高，遠超當年產量目標6.95億噸。其中，約5.18億噸煤出口海外，同比增長11%。
俄羅斯緊急情況部1月15日表示，俄羅斯北極科米地區（Komi）一座煤礦發生透水事故，造成1名礦工死亡，1人受傷。
地下水涌入薩波利亞納亞（Zapolyarnaya）礦井，淹沒了600米深處的部分礦井。
盡管近年來人們積極削減煤炭在電力系統中的消費，但2023年全球燃煤發電量仍創下歷史新高，同時動力煤出口量也首次超過10億噸大關。
環境智庫Ember近日發布數據顯示，截止2023年10月份，全球燃煤發電量為82950億千瓦時，較上年同期增長1%，創有史以來最高紀錄。
今年以來，國際動力煤市場整體延續疲弱態勢，煤價持續回落。不過最近一周，全球主要買家對海運高低卡煤需求出現分化。其中，主要受歐洲地區煤炭和天然氣庫存高位影響，海運高卡煤補庫需求疲弱。
相比之下，受中國買家對春節假期后到港煤的補庫需求帶動，亞太市場低卡煤詢盤有所增加，但整體來看，目前的詢貨需求暫時無法支撐煤價反彈。
（編輯：杜瑞 審校：張艷）
如有任何疑問，請聯系我們news@fwenergy.com或致電0351-4728541。
