焦點

1. 據中國煤炭工業協會統計與信息部初步統計，2023年，全國原煤產量超過5000萬噸企業集團達到17家。17家企業原煤產量合計約為27.9億噸，較2022年增加約0.7億噸，增長約2.6%。更多>>

2. 1月5日，湖南鋼鐵集團公司、山西焦煤集團公司全面戰略合作協議簽約儀式在山西焦煤大廈舉行。雙方將進一步挖掘“煤鋼焦”全產業鏈市場潛能，充分發揮各自資源和市場優勢，在煤炭、焦炭、鋼材、線纜、水泵、鋼繩等產品的采購與銷售方面，給予對方對等的最優惠待遇，并逐步開展全面戰略合作，持續擴大戰略合作領域和范圍。此外，雙方將建立高層互訪機制、溝通聯絡機制、信息通報機制和煤鋼合作專業工作團隊，推動煤鋼合作業務良性開展。更多>>

宏觀

1. 2024年中國人民銀行工作會議1月4日-5日在京召開，會議強調，2024年要指導金融機構按照市場化、法治化原則，合理運用債務重組、置換等手段，支持融資平臺債務風險化解。加強對房地產市場運行情況的監測分析。因城施策精準實施好差別化住房信貸政策，滿足各類房地產企業合理融資需求，抓好“金融16條”及金融支持保障性住房建設、“平急兩用”公共基礎設施建設、城中村改造等各項政策落實。推動化解中小金融機構風險，推動重點機構風險處置，健全具有硬約束的早期糾正機制，強化存款保險專業化、常態化風險處置職能。持續強化金融穩定保障體系。

2. 國家外匯管理局統計數據顯示，截至2023年12月末，我國外匯儲備規模為32380億美元，較11月末上升662億美元，升幅為2.1%。2023年12月，受主要經濟體貨幣政策及預期等因素影響，美元指數下跌，全球金融資產價格總體上升。匯率折算和資產價格變化等因素綜合作用，當月外匯儲備規模上升。我國經濟持續回升向好，高質量發展扎實推進，將為外匯儲備規模保持基本穩定提供支撐。

3. 1月6日，全國政協經濟委員會副主任、中國國際經濟交流中心副理事長寧吉喆在第二十八屆（2024年度）中國資本市場論壇開幕致辭時表示，2024年要加大宏觀調控力度，為鞏固發展經濟回升向好態勢提供政策支撐。宏觀調控的方向是強化逆周期調節，繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，宏觀調控的力度也必然加大。用好財政政策的空間，財政政策工具箱里還有很多工具，可以提高財政支出規模、增加地方政府專項債券額度、增加預算內投資規模等。

4. 人民幣兌美元中間價報7.1006，上調23點；上一交易日中間價7.1029，上一交易日官方收盤價7.1566，上日夜盤報收7.1460。

產業

1. 廈門港務：公司全資子公司廈門港務貿易有限公司之全資子公司三明海衡供應鏈有限公司注冊資本10000萬元人民幣，計劃圍繞煤炭、鋼材、紙漿等大宗商品開展供應鏈業務，協同本公司控股子公司三明港務發展有限公司等內外部企業，為三明市及周邊地區大中型生產制造企業等提供一站式的物流供應鏈解決方案。

2. 近日，中煤京能秦皇島能源開發有限責任公司成立，經營范圍含熱力生產和供應、電力行業高效節能技術研發、再生資源銷售等。該公司由中國中煤子公司中煤電力有限公司、京能電力分別持股60%、40%。

3. 淮北礦業1月5日在投資者互動平臺表示，當前信湖煤礦已成功堵水，由于治水工作相對復雜，需要堵水、排水、清淤、設備維修調試等，目前暫時尚不能明確具體復工復產時間，后續有進展公司將及時公告。

4. 近日，國家能源局下發《國家能源局行政處罰案件案由規定》，將能源領域的違法行為分為7種案件案由，分別為：違反能源固定資產投資項目管理、違反電力行業管理、違反煤炭行業管理、違反石油天然氣行業管理、違反新能源和可再生能源行業管理、違反電力監管、違反電力安全監督管理有關規定等。其中第六章、第三條、第七款明確規定，“未按照規定完成收購可再生能源電量”等5種違法行為。

5. 2024年1月7日，由北京理工大學能源與環境政策研究中心、碳中和系統工程北京實驗室、能源經濟與環境管理北京市重點實驗室主辦的“2024年能源經濟預測與展望研究報告發布會”在北京舉行，對外發布《2024年中國能源經濟指數研究及展望》等九份研究報告。

國際

1. 法國能源轉型部長阿涅絲·帕尼耶-呂納謝1月6日接受采訪表示，她將在下個月向政府提交一項法案，建議2035年前將化石燃料在法國能源結構中所占比例從60%以上減少到40%。帕尼耶-呂納謝在概述計劃中的法國能源主權法案時表示，雖然草案不會明確規定首選技術，但預計法國將建造更多核反應堆。

2. 哥倫比亞國家統計局最新數據顯示，2023年11月份，哥倫比亞煤炭出口量達到734.74萬噸，同比增加47.84%，環比增長50.81%，創19個月以來新高；煤炭出口額為8.2億美元，同比下降24.31%，環比增長33.02%。

3. 印度煤炭部長普拉哈德·喬希（Pralhad Joshi）近日表示，預計到2030年，印度電力需求將翻一番，煤炭需求預計將達到15-18億噸，凸顯出印度不得不依賴煤炭以滿足不斷增長的電力需求。印度政府的目標是到2030-2032年建立18-25億噸國內動力煤庫存。更多>>

4. 英國媒體7日報道，船舶經紀公司克拉克森的數據顯示，2023年12月份，全球航運船隊的平均船齡達到13.7年，為2009年以來的最高水平；集裝箱運輸船隊的船齡達到14.3年，這是自1993年該公司開始收集此項數據以來的最高值；而運載石油和其他液體的油輪平均船齡達12.9年，也創下20年來的新高。盡管全球脫碳壓力在不斷增加，但由于監管政策和新型替代燃料技術的不確定性，可能導致不少船東不愿訂購采用環保燃料的新船。業內人士分析，船舶老化趨勢或將持續。

（編輯：張艷  審校：霍吉平）
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