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2023年11月日本煤炭進口量，分煤種煤炭進口，分來源國煤炭進口趨勢圖......登錄后查看
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山東省能源局消息，12月27日下午，全省能源工作會議在濟南召開。會議深入貫徹黨的二十大精神，認真落實中央和省委經濟工作會議、全國能源工作會議和全省發展改革工作會議精神，回顧總結2023年工作成績，研判分析當前形勢，安排部署2024年重點任務，全力以赴推動能源綠色低碳高質量發展。省發展改革委黨組成員、
“哈密零距離”微信號消息，日前，一批200余噸蒙古國焦煤經哈密海關老爺廟口岸查驗合格后快速通關入境，這是哈密海關成立以來進口的首批焦煤。哈密煤炭資源儲量大、品種多，主要以動力煤、富油煤為主。作為稀缺煤種，焦煤的本地產量每年在100萬噸左右，而本地煤化工企業、冶煉企業生產及周邊市場需求超過1000萬噸
煤焦鋼市場重要數據跟蹤，涵蓋主產地、港口、下游及進口市場價格、運費等。
據泰州日報報道，12月26日上午，總投資約100億元的國能港口公司煤炭儲運交易中心項目正式簽約落戶泰州醫藥高新區（高港區）港口物流產業園。煤炭儲運交易中心項目是國家能源集團港口公司在長江岸線布局的首個煤炭儲運交易中心，總用地約600畝，擬分三期建設。項目建成后，預計可新增煤炭吞吐量1億噸，能有效帶動
動力煤市場重要數據跟蹤，涵蓋主產地、中轉港、下游及進口市場價格、庫存、運費等。
鄭州煤電近日在互動平臺表示，對煤炭企業而言，目前階段的氣候風險主要體現在可再生能源發電成本下降壓縮煤電空間上。轉型風險主要體現在政府為應對氣候變化而出臺更加嚴格的減排政策；清潔技術發展對可被替代的技術和產業造成的沖擊上。面對上述風險和其他或將面臨的挑戰，作為實體企業，公司將堅持高質量發展不動搖，適時
人民網消息，12月28日，全球規模最大的乙醇生產裝置在安徽淮北啟動試生產，每年可產出無水乙醇60萬噸，開創了一條煤炭清潔高效低碳利用的新路線。據介紹，乙醇即無水酒精，是重要的基礎化學品，被廣泛應用于工業、醫療及日常生活中，長期以來主要通過糧食發酵制取。目前，我國乙醇市場需求大，產能嚴重不足。自201
焦點1. 12月28日，全球規模最大的乙醇生產裝置在安徽淮北啟動試生產，每年可產出無水乙醇60萬噸，開創了一條煤炭清潔高效低碳利用的新路線。該裝置投產后，可以每年產出無水乙醇60萬噸；其中，合成氣部分來源于每年回收的約2億立方米的煤煉焦尾氣，可有效減排二氧化碳。這一煤基乙醇技術路線可以促進煤炭清潔、
四輪提漲后不見動靜 焦炭市場預期逐步轉弱12月中旬焦企提漲第四輪以來，焦炭市場未有波瀾，鋼廠方面至今仍未接受本輪漲價，焦炭價格一直持穩運行。隨著部分原料煤價格陸續回落以及鋼廠檢修增多，焦炭漲價希望日漸渺茫，看漲聲音愈發微弱，市場…傳統消費旺季 動力煤價格“跌跌不休”中國煤炭資源網價格數據顯示，12月
截止12月28日，CCI山西低硫指數2630元/噸，日環比持平；CCI山西中硫指數2290元/噸，日環比下跌20元/噸；CCI山西高硫指數2273元/噸，日環比下跌20元/噸；CCI靈石肥煤指數2350元/噸，日環比持平；CCI濟寧氣煤指數1530元/噸，日環比持平。產地安全形勢嚴格，年底煤礦保安全
沿海動力煤：需求冷清 價格繼續下跌今日北方港口報價下調5-10元，下游需求冷清，部分貿易商低價出貨，整體成交價格下移。市場參與者看法存在分歧，多數認為庫存下降，貨源成本高，以及下游的日耗高位，價格下跌幅度有限，之后1月份還有上漲可能。少數則擔心下游對內貿煤持續需求冷清，加緊出貨。河北某貿易商表示，昨
2023年即將結束，縱觀全年煤價走勢，雖然存在一定的波動，但價格中樞延續了2022年四季度以來的下移走勢，而且動力煤比焦煤更加明顯。截止目前，最強寒潮仍然未能給動力煤價格帶來明顯的漲勢，不論是港口還是產地，價格依舊偏弱運行。那么2024年煤價又將何去何從，中樞是繼續下移還是再次上移呢？盡管煤價的走勢
焦點1. 國家統計局發布消息稱，2023年1-11月，全國規模以上煤炭開采和洗選業實現利潤總額7118.1億元，同比下降25.9%，降幅收窄0.7個百分點。更多>>2. 國家能源集團消息，截至12月23日，國家能源集團新疆能源有限責任公司“疆煤外運”運量完成1302.5萬噸，同比增加721.2萬噸，
在12月20日由山西文旅國際貿易有限公司、汾渭數字信息技術有限公司（中國煤炭資源網）聯合主辦的2024年（第十四屆）煤炭市場高峰論壇上，山西文旅國際貿易有限公司總經理韓志強進行了題為《貿易+服務 打造產業鏈共同發展新引擎》的精彩分享。他指出，今年1-10月份，我國煤炭進口量3.83億噸，同比增長66
港口動力煤：價格延續跌勢 成交重心下移今日港口市場價格延續跌勢，貿易商報價小幅下探，下游詢貨以壓價采購為主，成交重心小幅下移。目前市場參與者對后市看法存在分歧，部分認為港口和電廠庫存都有所下降，疊加成本支撐，價格跌幅有限，還有上漲的可能，也有部分認為，市場供需兩弱，但港口庫存仍然偏高，對后市漲價信心
淮北礦業接待機構投資者調研時表示，公司動力煤全部以長協方式銷售給省內燃煤電廠，同時積極落實國家、省政府相關保供政策，努力完成下達的保供任務。價格方面，公司動力煤實行“基準價+浮動價”定價機制，基準價為675元/噸（對應熱值5000大卡），浮動價與全國煤炭交易中心綜合價格指數、環渤海動力煤綜合價格指數
截止12月27日，CCI山西低硫指數2630元/噸，日環比持平；CCI山西中硫指數2310元/噸，日環比持平；CCI山西高硫指數2293元/噸，日環比持平；CCI靈石肥煤指數2350元/噸，日環比持平；CCI濟寧氣煤指數1530元/噸，日環比持平。臨近年底部分煤礦年度任務完成有停產、減產行為，加上前
港口動力煤：港口市場延續弱勢 ?市場預期出現分歧今日港口市場延續偏弱趨勢，下游詢貨較前幾日好轉，但采購壓價偏低，報還盤差距較大，市場成交仍表現冷淡。但隨著港口庫存下滑，市場情緒出現分化，部分貿易商表示，目前日耗仍在高位，下游庫存小幅去化，后期終端仍有補庫可能。也有貿易商表示，港口出貨不暢，供應相對充
坑口煤價窄幅震蕩運行為主，年末生產任務完成煤礦停產檢修陸續增多，供應短期收緊，近期道路完全暢通后，站臺及終端補庫需求稍有增加，部分在產煤礦拉煤車增多，少數煤礦根據自身庫存情況價格小幅調整10-20元不等，但是部分煤礦表示港口下跌，貿易商觀望，市場戶整體需求一般，價格持續承壓，礦方多關注后期港口成交及
坑口煤價穩中小幅漲跌調整，其中跌價煤礦數量較多。年末部分煤礦完成任務停產減產，供應下降，港口市場下行，貿易商等客戶采購需求一般，部分煤礦庫存承壓，價格延續穩中小幅下跌走勢，其中榆林部分煤礦上周漲價后出貨轉差價格再次回落。煤礦表示，市場不具備漲價支撐，短期價格偏震蕩運行。內蒙古鄂爾多斯某沒看表示，大選
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